人体参数 → 站距·排距·墙柱距 → 最大参与人数

· 行进观演类标杆《消失的法老》:上博版 1000 ㎡ 同时约 100 人 ≈ 10 ㎡/人(全场口径);2023 上海首展约 500 ㎡ 容 80 人、60 人/小时、日 720 人、80 套设备、单批上限 6 人;行业主流单店已小型化至 80–150 ㎡。
· 自由走动对抗类:通用基准约 9 ㎡/人;Zero Latency 8 人场最小 128 ㎡;单人房型底线 2×2 m。
· 每站判据(成组行进+内容控位):≥2.0 ㎡/人 宽松;1.5–2.0 可行;<1.5 过密。全场口径:≥6 对标文旅标杆;3–6 高坪效;<3 极限。
· 人体与净距:成人肩宽均值约 0.40–0.50 m(默认 0.45);明视行人绕障边缘净距约 0.2 m、设计口径 0.3–0.5;VR 内人-人取 0.4–0.6(默认 0.5),人-墙/柱按队伍间距乘系数(默认 1.35,常用 1.2–1.5)。仿真中跨批边缘净距低于队伍间距记一次「贴近事件」。
· 口径:动线由公式自动生成——排距=2×(肩宽+0.15)+队伍间距,站距=编队进深(0.28+0.7×(⌈n/2⌉−1))+队伍间距且不超上限,中心线离墙=墙柱净距+编队半宽;斜线换排,转弯处站距沿弧长仍为计算值;几何可容站数与内容目标站数(单场÷间隔)取小者投入使用,富余提示并线;产能为满负荷理论上限;参数热更新不清场,仅「终止」清零;人群快慢与停顿为随机模型;财务按 30 天/月,默认值均为占位;多房间:同一排网格上贪心提取多条蛇形并逐条扣减空间,自动模式吃满可用区,手选模式取站数最多的前 N 房;全部障碍(柱/设备台/禁行区/消防通道)按「形状+方形净距」逐轴避让;相邻 2.2 m 内同类门自动合并为共用门;排队为稳态估算、疏散为 0.65 m/百人参考口径;v11:每间房以「单场站数」为目标封顶截断,切满为止(上限12间),出入口按本排走廊接到外墙并如实占用空间,接不通时自动共用邻房门(标*),仿真最多演示前4间以保流畅;v12:门廊双向找最近外墙、长于6m且邻门可用时改共用以零占地,整套排网格按横/竖两个取向各算一遍取运营产出高者,压窄判定改为逐拍实测侧向余量(贴墙排不再误报);v13:路线遇任意形状障碍时可借相邻排空闲段同排绕行(每线至多2次,通道跨度≤6m并如实登记占地),打包由贪心式与自上而下扫掠式各跑一遍再乘横竖取向共四套候选,按「满编间数→运营站数→总站数」竞标;无法成线的剩余碎片以点状虚线显示并计数;v14:编队列数c进竞标(自动=2列 vs 两行横阵⌈n/2⌉列,按满编间数→运营站数取胜),站距=进深(c)+间距、排距=c×(肩宽+0.15)+间距;格点上界为同编队同取向的相位最优盒数,损耗账单=上界−运营−富余−碎片=门廊+边距+截断;方向审计按墙对齐角算上界,旋转图纸等价于旋转格网(矩形障碍按外接框近似);缓冲空拍为测试参数(满编门槛+buf);敏感性扫描目标站数口径同步修正;v15:走廊碰撞计入本房自身段(出发端豁免0.6m,自穿判死并净化打包评分),缺门房经通道图(排×0.6m格Dijkstra)寻路——借道备用区按毁盒计价、同类门可并入、可终止于公共脊柱廊;脊柱廊(单条居中/双条三分点)进打包竞标,征用整排开横贯廊(两端廊口连墙、贴廊房竖跳出入),满编定义收紧为「站数达标且门全齐」由字典序自动裁决取舍;仍不可达的运营房降级备用并黄牌说明;廊内双向按错峰运行为近似,后续验证层校验。v16:口径参数组把八个引擎常数开放(默认值即历史行为,敏感性与方向审计同口径联动);仍固定:通道格步0.6m、借道计价0.5/格、端部留白公式、脊柱候选行;平面标注层=CAD式尺寸线(延伸线+箭头+白描边文字),四开关取自当前胜出方案实测值;v17:门策略(自由门=落位即运营,接驳按错峰穿行近似,判定表显示口径行)与取向控制(混排=全局+5条分区切线+残差反向填充竞标:分区线视作墙双侧留净距,残差避让含既有站位框/转场线/门线,均为构造性近似;混排下CAD标注取首房口径,敏感性扫描按全局取向);列块策略:格点按x排序在列间隙处切组(组≥单场站数)、组内自下而上蛇形、每单场站数切一间、端点四向射线配门(避障+避他房走廊带),与贪心/扫掠/脊柱同台字典序竞标,方正场地与行蛇同分退化兼容;判定表显示打包策略胜出方。路线:通道层完整版(廊网/接驳计价)改列v18,蒙特卡洛与轨迹回灌改列v19。